昨日从华侨城乘31路回家，该线路是无人售票从华侨城开往朝阳公园途径四环东南段绕百子湾再走西大望路北段。

司机是一位中年男士，因为是周末的晚上，车行凶悍，停步起步油门踩很急，到站后不愿意等跑过来的乘客，车内乘客较少空余几张方向朝里侧的位子。

车行拐至东四环上的第一站工大桥，突然上来一个4岁的男娃，挎着一个白色金镶边的女士包，车起步无多久小娃突然发现家长没有上车，心急大哭，在司机身边请求司机停车。然而车正行驶在四环路上车速较高，司机斥责小娃几句，小娃蹲下嚎啕大哭。旁有好心中年女士欲安慰小孩，询问小孩家长的手机，让小孩在车站中等家里人，小娃无应继续哭求司机停车。

车行至第二站窑洼湖桥，车急停，站上无人车内也无人下车，司机开前门，小娃窜下。车内乘客欲叫止小娃。司机关门开车而去。乘客欲停车拦住小娃，然而小娃已经跑至无踪。众乘客心里稍稍担心，期望其母能顺路来看见小娃。

不幸的是车行至四环上的第三站大郊亭桥南站，一妇女急敲车门问有没有见到一个小孩。乘客告知其小孩已从上一站下车跑往回跑。

31路在四环上车速高车展设置间隔较高，第一站工大桥至大郊亭桥之间距离在2.5公里以上,且工大桥站未设置在四环主路上，若小娃不住本地很难找回到出发的车站。

小娃他妈从大郊亭桥返回需要绕四环主路折返，车行困难，怕难很快追寻到小孩踪迹。

 

还原事件过程：小娃其母和小娃从车身后追已到站的车，小娃人小腿快从后面窜上公交车，其母或许穿高跟鞋行走不便，尽管已经将包交给小孩，仍然未能赶上公车，公车起步，分割母子。其母一时未能找到出租车追上公车。后来可能走主路来追行驶在辅路的公交车，窑洼湖桥那段没有主路的出口，因此未尝知道已经跳过一站直接追至第三站大郊亭南，而错过第一时间找见小娃的机会。之后若直接返回车辆逆行只能走主路另一侧，而工大桥站又是个交叉路回到那路段北向辅路所费周折。而小娃下车时已经失去理性，很难想像在四环路辅路人行道上奔跑的安全。

 

故事的责任最大的应该是小娃的母亲，作为监护人没有在应当的时候履行自己的职责。另外对小孩管教也有问题，当善意乘客好言相劝的时候，小孩并不能恢复的理性。若有大人陪同小孩在车站等待其母寻来问题迎刃而解。

其二责任应当是司机，一方面作为公交服务系统有义务等待乘客上车后在启动汽车，任意的甩客是有违职业道德。另一方面在小娃在驾驶位哭闹的时候，从全车乘员的生命安全考量，司机应当终止行驶，直到解除影响驾驶的因素。更关键的是到达窑洼湖桥站时，在没有其他乘客上车的前提下，不应打开前门放跑小孩。当时周末的四环人行道上空无一人，放小孩独自出去实属不应。

 

期望今后为父母的不应放任自己小孩的娇嗔，要有基本的处理危机能力，至少知晓在走丢后怎么求助外人找回来，父母遇事也不应当惊慌，丢失小孩后，应当及时联系公交服务公司，一般上级跟驾驶员沟通问题能解决得更顺利；

期望今后司机能恪守职责，对乘员的人身安全负责；

期望那天晚上母子能平安相聚。